Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

«КАКОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО Я СЧИТАЮ ЛУЧШИМ» (Циолковский К.Э.)

  1. Оно не устраивает дорогих пиров, но и не истощает себя воздержанием.
  2. Оно не украшает себя золотом, серебром и драгоценными каменьями, не имеет сотни дорогих и разнообразных костюмов, но одевается просто, тепло и гигиенично.
  3. Оно не занимает дворцов, в которых поместилось бы в 100 раз больше народу, но и не лишает себя гигиенического простора и удобства.
  4. Оно не окружает себя красавицами, которые вертят ими, как хотят. Их жены живут так же скромно, как и их мужья.
  5. Оно любит своих жен и детей и не обижает их, но не выдвигает их в правители, а ценит по их качеству и заслугам.
  6. Оно не окружает себя сотнями слуг, а старается обойтись совсем без них.
  7. Оно не боится слова и слушает всё (насколько хватает времени и сил), как бы горько и обидно ни было.
  8. Оно признает за каждым человеком, каков бы он ни был, одинаковое право на землю.
  9. Оно ограничивает свободу насильников и делает их безвредными, но не мстит им.
  10. Основою всего считает мысль, руководимую мировым знанием и опытом, т. е. наукой.
  11. Всякая мысль и слово свободны, пока не сопровождаются насилием.
  12. Оно распространяет знания.
  13. Оно отыскивает даровитых людей и использует их на общее благо.
  14. Оно исследует недра Земли и ищет в них богатства.
  15. Оно использует всевозможные силы природы.
  16. Оно всячески способствует развитию промышленности.
  17. Оно земледелие считает одной из отраслей промышленности.

(Архив РАН, ф. 555 оп. 1 № 520)

Утраченные московские производства:

◦ ЗИЛ – грузовики, холодильники – закрыт в 2016, сейчас сносится
◦ АЗЛК – автомобили Москвич – закрыт в 2010, производство частично сохранилось на Рено, в технополисе «Москва»
◦ «Серп и Молот» – металлургия – закрыт в 2011, заканчивается снос, застраивается ЖК
◦ «Пролетарский труд» – метизы, котлы – снесен в 2000, построен жилой дом
◦ «ФИЛИТ» – трубы – закрылся в 2000–х, планируется снос
◦ Тушинский машиностроительный завод – авиакосмическая отрасль – обанкрочен в 2015, в том же году сгорел, планируется застроить ЖК
◦ МиГ – самолеты – производство в Москве остановлено в 2010–х, планируется снос и застройка жильем
◦ Завод им. Хруничева – ракеты – производство переносится, планируется построить Национальный космический центр, офисы и жилье
◦ «Станкоагрегат» – машиностроение – обанкрочен в 2018, планируется снос
◦ Станкостроительный завод им. Орджоникидзе – производство прекратилось в 1990–х, в 2007 переоборудован в ТЦ
◦ Моссельмаш – машиностроение – частично сдается в аренду, планируется снос
◦ Владыкинский механический завод – снесен ~2016, застраивается ЖК
◦ МСиСЗ – судоремонтный завод – планируется перенести, к 2022 построить на его месте ЖК
◦ «Фрезер» – режущие инструменты – закрыт в 2000–х, сдается под офисы и склады
◦ «Манометр» – приборостроение – перенесен в Энгельс–19, в 2008 на его месте открыт креативный кластер
◦ «Красный путь» – механический завод – закрыт в 2010, помещения сдаются
◦ «Северянин» – механический завод – закрылся в 2010–х, снесен, строится ЖК
◦ Второй часовой завод («Слава») – производство перенесено на другие заводы, снесен в 2011, на месте завода строится многофункциональный комплекс
◦ «Калибр» – приборостроение – закрыт в 2010–х, частично снесен под ЖК, частично сдается (как технопарк)
◦ «Электролуч» – электротехника – производство перенесено в 2006, переоборудован под бизнес–центр
◦ «Динамо» – электротехника – закрыт в 2008, снесен, построен бизнес–центр
◦ «Хроматрон» – электроника – закрыт в 1995, в здании торговый центр
◦ «САМ» – электроника – закрыт в 2010 году, снесен, построен ЖК
◦ «Микромашина» – бытовая техника – работал до 2019 года, снесен, строится ЖК
◦ «Газстроймаш» – машиностроение – закрыт в 2007 году, построен ЖК
◦ 149–й Механический завод – козловые, мостовые краны – производство закрыто в 2010–х, помещения сдаются в аренду
◦ ГПЗ–1 – подшипники – закрыт в 2010–х, в здании рынок
◦ ГПЗ–2 – подшипники – производство перенесено в Тверь в 2016 году, сдается под офисы
◦ «Борец» – компрессоры – закрыт в 2008, частично снесен в 2020, построен ЖК
◦ «Самоточка», «Станколит» – станки – закрыт, на территории рынок и бизнес–центр
◦ «Компрессор» – холодильные машины – закрыт в 2000–х, сдается под офисы
◦ Карачаровский механический завод – лифты – банкротится в настоящее время для застройки
◦ «Ритм» – слуховые аппараты – производство перенесено в 2010–х, сдается под офисы
◦ Московский вагоноремонтный завод – закрыт в 2012, частично снесен, построено электродепо метрополитена
◦ Московский троллейбусный завод – закрыт в 2013, используется как рембаза (троллейбусное движение в Москве закрыто в 2020)
◦ НПО «Взлёт» – летно–испытательный центр – снесено в 2019, застраивается ЖК
◦ «Рубин» – телевизоры – закрыт в 2003, сдается под офисы и рынок, планируется снос
◦ Кусковский химический завод – закрыт в 2000–х, снесен, на его месте построен ЖК
◦ Московский хрустальный завод – закрыт в 2000, переоборудован под торгово–офисный центр
◦ «Сакко и Ванцетти» – карандаши, ручки – закрыт в 2003, снесен, на его месте построен ЖК
◦ Дербеневский химический завод – закрыт в 2003, сдается под офисы
◦ Московский нефтемаслозавод – закрыт(?), планируется застроить жильем и офисами
◦ Московский газовый завод – закрыт в 2002, переоборудован под бизнес–центр
◦ Домостроительный комбинат № 3 – производство перенесено, снесен в 2017 году, на его месте построен ЖК
◦ ЛЗСМиК – кирпич – застраивается ЖК
◦ Бутовский комбинат – кирпич, пенопласт – вероятно будет снесен
◦ Московский зеркальный комбинат – снесен в 2017, застроен ЖК
◦ Московский трубозаготовительный комбинат – снесен в 2020, застраивается ЖК
◦ «ФилиКровля» – производство перенесено в 2017 году, снесен, на его месте построен ЖК
◦ «Московский шелк» – текстиль – закрыт в 2000–х, сдается под офисы
◦ Шёлковый комбинат им. Щербакова – закрыт в 1990–х, переоборудован под бизнес–центр
◦ «Красная Роза» — текстиль – закрыта в конце 1990–х, переоборудована под бизнес–центр
◦ Тушинская чулочная фабрика – закрыта в конце 1990–х, на территории офисы и склады
◦ Московская ситценабивная фабрика – закрыта в 2008, переоборудована под офисы
◦ Даниловская мануфактура – текстиль – переоборудована под офисы и лофты
◦ «Техоснастка» – текстиль – закрыт в 2012, сдается под жилье и офисы
◦ Московская тонкосуконная фабрика – текстиль – обанкрочена в 2011, незаконно застроена жильем
◦ Московская тюлево–гардинная фабрика – снесена, застраивается элитным ЖК
◦ «Красный богатырь» – резиновая обувь – закрыт в 2000–е, строится микрорайон
◦ «Красный Октябрь» – кондитерская фабрика – в 2007 производство перенесено, переоборудована под торгово–выставочный центр
◦ «Большевик» – кондитерская фабрика – в 2012 производство перенесено, переоборудована под офисы и жилье
◦ Краснопресненский сахарорафинадный завод – закрыт в 2005, снесен, построен ЖК
◦ Московский жировой комбинат – горчица, майонез – работает, планируется снос к 2022
◦ Мосвинкомбинат – закрыт в 2001, переоборудован под выставочный центр
◦ «Кристалл» – водка – производство перенесено в 2013 году, планируется застроить
◦ Хамовнический пивоваренный завод – закрыт в 2005, частично снесен, частично переоборудован
◦ Останкинский молочный комбинат и завод плавленных сыров «Карат» – закрыт в 2020, снесен под строительство жилья
◦ Останкинский пивоваренный завод – закрыт в 2009, сдается под офисы и склады
◦ Трёхгорный (Бадаевский) пивоваренный завод – закрыт в 2006, сдается под офисы и клубы
◦ Московский комбинат хлебопродуктов – мука – закрыт в 2007, на его месте построен ЖК
◦ Хлебзаводы №1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 14, 16, 17, 23, 25 – закрыты, снесены или переоборудовны
◦ Комбинат газеты «Правда» – издательство – сгорел в 2006, пустует

bbl

Нефть небольшими объемами добывали с древнейших времен. И поначалу никакой стандартной емкости для перевозки нефти не существовало. Где-то нефть перевозили в деревянных бочках, где-то - в бурдюках. Пока объемы перевозки и торговли нефтью были незначительными, это не составляло большой проблемы.

Бурное развитие нефтедобычи во второй половине XIX века привело к сильнейшему дефициту емкостей для хранения и перевозки нефти. Для транспортировки нефти использовались все доступные бочки, различного назначения и размеров. Поскольку цену на нефть было удобно назначать за 1 бочку, то использование бочек разных размеров доставляло покупателям большие неудобства. С увеличением объемов торговли отсутствие стандартной емкости при поставках нефти приводило к тому, что процесс подсчета поставленных объемов нефти становился все более длительным и трудоемким.

В августе 1866 года в разгар нефтяного бума на северо-западе Пенсильвании горстка американских независимых нефтепромышленников встретились в городке Титусвилле. Один из вопросов, который рассматривался на этой встрече, было согласование стандартной тары для поставок нефти потребителям. В результате объем в 42 галлона был согласован в качестве стандартного нефтяного барреля.

Почему же все-таки именно 42-х галлонная бочка стала стандартом в нефтяной отрасли?

Уже к 1700-му году повседневная практика в Пенсильвании и наработанный опыт привели к тому, что герметичная деревянная бочка в 42 галлона стала де-факто стандартным контейнером для перевозки рыбы, патоки, мыла, вина, масла, китового жира и других товаров.

Бочки емкостью в 42 галлона при заполнении их нефтью имели как раз такой вес, с которым мог управиться один здоровый человек. C бочками большего размера одному человеку было уже не управиться, а использование бочек меньшего размера было не так выгодно с экономической точки зрения. Кроме того, 20 бочек емкостью 42 галлона идеально помещались на типичных, на тот момент, баржах и железнодорожных платформах.
Таким образом, выбор бочки в 42 галлона в качестве отраслевого стандарта был вполне логичным и естественным шагом для ранних нефтепромышленников. В 1872 году американская Ассоциация производителей нефти официально утвердила бочку емкостью в 42 галлона в качестве стандарта.

В настоящее время нефть, конечно, уже ни в каких бочках не транспортируют. Ее транспортируют танкерами и по нефтепроводам. Но нефтяной баррель в качестве единицы измерения так и остался в практике мировой торговли нефтью.

Миф о голубом барреле или Почему для обозначения барреля используется аббревиатура «bbl»?
Еще один вопрос, который долгое время не давал мне покоя: почему в обозначении барреля (bbl) две буквы «b», хотя в английском слове barrel, только одна «b»?

Народная молва гласит, что такая аббревиатура обязана своим происхождением словосочетанию blue barrel (голубой баррель). Дело в том, что в ранней практике компании Стандарт Ойл было красить свои бочки с нефтью в голубой цвет. Голубая бочка была своего рода гарантией того, что ее объем равен 42 галлонам.

Хотя эта версия очень широко распространена, на самом деле, это миф. Если копнуть немного глубже, то можно убедиться в том, что аббревиатура bbl использовалась задолго до зарождения нефтяной отрасли и возникновения компании Стандарт Ойл с ее «holy blue barrel». Различные документы, сопровождающие перевозку грузов (меда, рома, китового жира и других товаров), подтверждают, что аббревиатура bbl использовалась еще в восемнадцатом веке.

Декларация судового груза брига Sally, датированная 11-м сентябрем 1764 года (при внимательном прочтении можно заметить использование аббревиатуры bbl)

Существуют и другие гипотезы о происхождении аббревиатуры bbl. Например, некоторые считают, что bbl использовалась для обозначения множественного числа. То есть один баррель - это 1 bl, два барреля - это 2 bbl и т.д. Другие считают, что аббревиатура bbl использовалась для обозначения слова «бочка» (barrel), чтобы не путать его со словом «тюк» (bale). То есть 1 bl - это один тюк, а 1 bbl - это одна бочка.

Collapse )

В российских же КБ работают исключительно восьмидесятилетние пенсионеры...

Как всем известно, любой молодой специалист в Этой Стране при первой возможности валит на запад, сразу устраивается в Гугл и Тесла, где получает миллион в год для начала
В российских же КБ работают исключительно восьмидесятилетние пенсионеры, которым надо как–то выживать
Поэтому эта новость как–будто пришла из какой–то параллельной реальности, но нет:

Победой авиастроителей Комсомольска–на–Амуре завершился молодёжный конкурс «Будущее авиации», проводимый ПАО «ОАК». К участию приглашены молодые ученые, специалисты, аспиранты, студенты в возрасте до 35 лет. Всего на площадке конкурса зарегистрировалось порядка 2000 участников и подано 140 проектов
Победителем конкурса стал проект филиала ПАО «Компания «Сухой» «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина «Внедрение дополненной реальности в авиастроении», представленный ведущим программистом Валерием Тимохиным, инженерами–программистами Романом Залатой и Валентиной Никитиной...

...Реализация проекта началась два года назад. Летом и осенью 2020 года на заводе проведены испытания решений дополненной реальности для визуализации контуров пиксельной окраски Су–57
Участники тестов отметили значительное снижение трудоёмкости подготовительных работ перед покраской, так как разметка наносилась не вручную, а по 3D проекции
В ноябре текущего года стартовал новый этап внедрения элементов дополненной реальности в одном из цехов агрегатной сборки для служб технического контроля
-_——————————————————-

«Будущее авиации» у КнААЗ
Филиал ПАО "Компания "Сухой" КнААЗ

Победой авиастроителей Комсомольска-на-Амуре завершился молодёжный конкурс «Будущее авиации», проводимый ПАО «ОАК». К участию приглашены молодые ученые, специалисты, аспиранты, студенты в возрасте до 35 лет. Всего на площадке конкурса зарегистрировалось порядка 2000 участников и подано 140 проектов.
Победителем конкурса стал проект филиала ПАО «Компания «Сухой» «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина «Внедрение дополненной реальности в авиастроении», представленный ведущим программистом Валерием Тимохиным, инженерами-программистами Романом Залатой и Валентиной Никитиной.
Награды авторам проекта, занявшего первое место, вручил генеральный директор ПАО «Компания «Сухой» Ю.Б. Слюсарь в рамках рабочего визита в Комсомольск-на-Амуре. Он поздравил молодых инженеров с победой, вручил дипломы, отметил, что использование дополненной реальности в авиационном производстве имеет большие перспективы и пожелал группе успехов в деле разработки новой технологии.
Реализация проекта началась два года назад. Летом и осенью 2020 года на заводе проведены испытания решений дополненной реальности для визуализации контуров пиксельной окраски Су-57. Участники тестов отметили значительное снижение трудоёмкости подготовительных работ перед покраской, так как разметка наносилась не вручную, а по 3D проекции. В ноябре текущего года стартовал новый этап внедрения элементов дополненной реальности в одном из цехов агрегатной сборки для служб технического контроля.
- Мы в очередной раз показали, что КнААЗ - один из передовых авиазаводов, на котором есть квалифицированные сотрудники, способные создавать и внедрять современные технологии в производство авиационной техники, - отметил участник и идейный вдохновитель проекта Валерий Тимохин.
Также призовое третье место занял проект ОКБ Сухого «Исследование применимости системы встроенного контроля к перспективным изделиям», подготовленный молодыми специалистами отдела по неразрушающим методам контроля НИО-21 инженером-технологом 1 категории Антоном Мишачевым и инженером-технологом 2 категории Алексеем Гуляевым.
Конкурс инженерных профессий «Будущее авиации» проводит ПАО «ОАК» с целью обмена передовым опытом и развития творческой инициативы, а также повышения престижа авиастроительной отрасли. В 2020 году конкурс прошёл в пятый раз.
Участники конкурса представили собственные проекты по направлениям цифровые технологии, самодиагностирующиеся конструкции и системы, послепродажное обслуживание, электрический самолет, новые авиационные материалы и покрытия, производственные технологии, лазерные и электромагнитные технологии, развитие региональных авиалиний и малой авиации, безопасность полетов и новые концепции воздушных судов.
Решения, представленные на конкурс, оценили ведущие эксперты подразделений и конструкторских бюро Объединенной авиастроительной корпорации на предмет актуальности, перспективы внедрения, эффективности, глубины проработки вопросы и новизны.
Победители конкурса получат денежное вознаграждение из призового фонда, размер которого в этом году составил 750 000 рублей. Кроме того, лучшие проекты будут реализованы при поддержке предприятий корпорации, а результаты – использованы в создании авиационной техники. Молодые сотрудники предприятий ПАО «ОАК», вышедшие в финал конкурса, зачислены в перспективный кадровый резерв корпорации.

Collapse )

Основа была заложена в предыдущие десятилетия

"Как-то я был в Швейцарии как руководитель рабочей группы по связям между Ассоциацией машиностроения Швейцарии с Минстанкопромом СССР, которую возглавлял пять лет. (Кстати, такие рабочие группы были у нас со многими странами. Не грех бы и нынешним руководителям-предпринимателям заимствовать наш опыт установления и поддержания многолетних контактов, поставки оборудования, обмена научно-технической информацией). Сопровождал меня атташе по науке посольства Швейцарии в Москве, бывший русский, родом чуть ли не из Воронежа. На заводах, увидя станок советского производства, я всегда подходил к рабочим, интересовался, как он работает. Как правило, слышал только положительные оценки, что станки надежны, неприхотливы, единственное нарекание - на наши средства автоматизации, электронику, но это шло по дру-гому ведомству. На одной фирме, производящей тяжелые высокоточные станки, а кроме того часы, мебель, взрыватели (это уже по заказу НАТО), рынок диктовал свои условия, на производстве одного изделия не прожить и в Швейцарии, вот они и пошли на диверсификацию, что - с понятным запозданием делаем теперь и мы. Президент фирмы предложил: - Хотите, покажу вам наше святая-святых - высокоточное производст-во, где делают линейки для отсчета делений с погрешностью 1-1,5 микрона? Спустились под землю, где стояла кабина с делительной машиной. В кабине постоянно поддерживается температура 20 градусов плюс-минус полградуса, На линейке с поверхностью четырнадцатого (!) класса чистоты и наносятся калибровочные деления - фантастика да и только! Но меня переполнило чувство гордости эталонная продукция делалась на нашей машине. На нашей и где - в Швейцарии, славящейся ТОНКОЙ работой! Делительная машина изготовлена в нашем головном институте ЭНИМСе. Я не упустил возможность, обратился к атташе: смотрите, ваша эталонная продукция славится во всем мире, но точность-то обеспечивается русскими машинами! И - обратил я внимание атташе - во славу Швейцарии работают и многие другие русские изделия, в том числе и автоматические линии завода имени Орджоникидзе! Чиновник был неприятно поражен, приключился конфуз, которому не место в протоколе: русскому министру похваляются швейцарскими достижениями, а он говорит, что это заслуга русской техники, и ему ничем не возразить! Выходит, русская техника эталоннее швейцарской - если это дойдет до прессы, разразится международ-ный скандал, пострадает репутация швейцарских фирм! Вот как работали мы, советские, российские станкостроители. Основа была заложена в предыдущие десятилетия, в том числе и в брежневские времена. Горбачев назвал это застоем. Когда Горбачев выполнил свою глобальную миссию, свое предназначение и главнейшую цель - развалил СССР, меня в срочном порядке пригла-сили немцы, близкие к панике: у них было ТРИДЦАТЬ ШЕСТЬ ТЫСЯЧ станков советского производства. Это только на предприятиях Западной Германии. Встал вопрос: кто будет ремонтировать? Вместе со «Станкоим-портом» мы там поставили несколько станций техобслуживания, проблема, казавшаяся немцам неразрешимой, почти тупиковой, была решена. Вот я назвал цифру - 36000 станков - наших! Фактически на них держалась металлообработка ФРГ, вот вам и «застой»! Сами немцы верили куда больше нам, станкостроителям, чем «лучшему немцу» Михаилу Сергеевичу. Это - заслуга нескольких поколений советских станко-строителей, в том числе и Н.С.Чикирёва. Он, не жалея сил, выкладывался в организацию технологии металлообработки, сердцевины машиностроения. Откуда у Чикирёва это и тактическое и стратегическое мышление и чутье? Это не дается никаким институтом, научиться этому фактически не-возможно: божий дар, никак не иначе. Образование дает возможность сориентироваться. А чутье приходит с опытом. Вузовский диплом еще не пропуск в руководители, как и кандидатская или докторская степени. Руководитель совмещает в себе две ипостаси: он знает, что нужно делать, знает и то, как это сделать, он реализатор идей, проводит их в жизнь. Хороший директор - он же как петух, но зернышку клюет: там что-то подсмотрел, в другом месте углядел, в третьем, десятом, сотом и все к себе, в закрома. А дальше все по законам той же диалектики: количество подме-ченного неизбежно переходит в качественно новый рывок, в движение по поступательной, равномерноускоренной. Мы Германию, если так можно выразиться, завалили своими станками, а ведь до этого тот же Чикирёв не вылезал с немецких заводов, учился, поднял техничес¬кий уровень своего завода, творчески преломляя опыт за-падных фирм. Он и своих конструкторов гонял по белу свету, не давал засиживаться, отправлял на поиски. Подбирая кадры, всегда стремился узнать, способен ли кандидат на выдвижение работать с опережением, на перспективу, сегодня закладывать фундамент того, что будет реализовано через 15-20 лет. Работали они в конце XX века, а устремленность в век XXI-й, Чикирёв, Кабаидзе, Королев были людьми нового, грядущего века, пахали на будущее".

Н.А.ПАНИЧЕВ, министр станкостроительной и инструментальной промышленности СССР (1986-1991) отрывок из книги о Чекиреве Николае Сергеевиче

Наверняка все знают, что кирпич бывает керамический и силикатный

Оба вида этого кирпича заняли свое место в городе, но в разное время
Керамический красный кирпич изначально использовали для фабрик, казарм и прочих хозяйственных построек еще в XVIII веке

Чтобы сэкономить на отделке фасадов кирпич отравляли «как есть»
Но шло время, и такие фасады горожанам «зашли»

Их стали применять модные на то время архитекторы, самым известным из которых был Виктор Шрётер. Кредо Шрётера – «строить добротно и при этом экономно», так что практичные неоштукатуренные кирпичные фасады пришлись ко двору
Среди известных его работ – особняк Шрётера на набережной реки Мойки, 114/2, построенный в 1890–91 годах, жилые дома и здание шелковой фабрики и многие другие

Еще один яркий представитель кирпичного стиля города – Иероним Себастьянович Китнер Из его шедевров наиболее известен особняк и механический завод К.Б. Зигеля (1888–1890; ул.Марата, 63 и ул. Достоевского, 44), который украшен характерными медведями

С силикатным кирпичом все немного прозаичнее – его выбрали из практических соображений для облицовки фасадов знаменитых «сталинок»
Сталинки в городе появлялись в два этапа – на первом это типовые проекты архитекторов В. Андреева, В. Сергеева и др.
Такие дома были четырехэтажными
При строительстве второй очереди было принято решение возводить дома в шесть — восемь этажей, так как это значительно экономило городскую территорию
Авторами второго этапа застройки были архитекторы 3. Розенфельд, Н. Швец, А. Болонов и др., которые при проектировании своих домов стремились максимально использовать уже разработанную систему типовых элементов
Сталинки знамениты своим качеством, а срок эксплуатации некоторых домов продлен до 2070 года

Всё это, конечно же, вывсёврёте

Дорогие друзья, сегодня суббота, а значит пришло время скакать на коленях, плакать и каяться за погибшую на прошлой неделе экономику России

На днях наш с вами верховный главнокомандующий поделился информацией о создании нового пункта управления стратегическим ядерным вооружением: "Важно, чтобы все оборудование, техника, связь систем управления ядерными силами и впредь были современными, простыми и надежными, как автомат Калашникова
Чтобы они последовательно планово обновлялись
А в их основе лежали передовые отечественные технологии и инженерные решения"
ВотЪ
https://iz.ru/1085836/dmitrii-laru-roman-kretcul/na-stroike-bezopasnosti-v-rf-sozdaiut-novyi-punkt-upravleniia-iadernymi-silami

На «Северной верфи» в Санкт–Петербурге спустили на воду рыболовного гиганта – ярусолов «Марлин»
Водоизмещение плавучего завода – более двух тысяч тонн, автономность в море – полтора месяца
Судно построено в рамках федеральной программы по обновлению рыболовецкого флота России и будет передано Архангельской области
https://www.kommersant.ru/doc/4567431

В Дубне ввели в эксплуатацию производственный комплекс по разработке газораспределительной продукции на основе мембранных элементов
Объект состоит из двух частей: цехов и административных помещений
На строительство центра общей площадью 6,8 тыс. кв. м. ушло порядка 960 млн руб.
Обещают создать 50 новых рабочих мест
https://minzhil.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/11-11-2020-14-59-49-krupnoe-proizvodstvo-komplektuyushchikh-dlya-gazov

В Якутске отбахают центр обработки данных за 2,6 млрд руб.
Новый ЦОД позволит подхватить работу уже действующего центра, нагрузка на который приближается к максимальным значениям
Технику планируется расставить в залах площадью свыше 800 кв. м.
Запуск – к концу текущего месяца
https://iz.ru/1086723/2020-11-13/tcentr-obrabotki-dannykh-postroiat-v-iakutske-za-26-mlrd-rublei

В Подмосковье открыли самый длинный участок строящейся ЦКАД–3 протяжённостью 105 км. Дорогу называют «умной» — она адаптирована под движение беспилотного транспорта
Новый участок – центральная составляющая магистрали «Европа – Западный Китай»
В него входят 68 искусственных сооружений, 17 мостов и 47 путепроводов
Бесплатно проехать не получится, но для удобства действует система безбарьерной оплаты
https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/122515/

Раз уж мы заговорили о дорогах
В России появилась первая современная передвижная лаборатория непрерывной диагностики автодорог «Эскандор»
Собирается на базе Камаза и почти целиком состоит из отечественных комплектующих. Если на пальцах: сейчас дороги исследуют машины, останавливающиеся каждые 50 метров для обработки данных
Эскандор будет делать всё в движении на скорости до 80 км/час
https://360tv.ru/news/mosobl/peredvizhnaja-laboratorija-iskandor-proverit-dorogi/

В особой экономической зоне «Титановая долина» в Свердловской области достроили производственный комплекс для сборки двухмоторных самолётов L–410
Помещения переданы в аренду Уральскому заводу гражданской авиации
К слову, ряд авиакомпаний уже использует 16–местные воздушные судна, выпуск которых начался год назад. L–410 – многоцелевой
Максимальная дальность полёта — до 1000 км, скорость – 300 км/час
https://360tv.ru/news/mosobl/peredvizhnaja-laboratorija-iskandor-proverit-dorogi/

Наблюдательный совет ОЭЗ «Алабуга» (в Татарстане) одобрил инвестпроект по производству Аурусов
Общий объём частных инвестиций оценивается в 6,6 млрд руб
Сборка бронированных и небронированных автомобилей начнётся в первом квартале 2021 года
Всего в год планируется выпускать по 542 авто
В проекте принимают участие иностранные партнёры из ОАЭ
https://tass.ru/ekonomika/9973571

Металлургическая группа ЧТПЗ запустила комплекс водоочистки AQA Кристалл, которое поможет снизить воздействие предприятия на окружающую среду
Открытый в Челябинске объект позволит ежедневно очищать порядка 600 кубометров кислых стоков. AQA Кристалл обошёлся компании в 750 млн руб.
https://www.znak.com/2020-11-11/gruppa_chtpz_zapustila_novyy_obekt_stoimostyu_750_mln

Учёные из Петербурга создали тонкое покрытие, способное превратить обычное стекло в экран
Это же покрытие может быть использовано в качестве солнечной батареи
Основа – галогенидные перовскиты
Автор научной статьи (https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/lpor.202000338 на английском, но с картинками) считает, что из перовскитных плёнок могли бы получиться хорошие экраны дополненной реальности
https://www.vesti.ru/nauka/article/2483565


Всё это, конечно же, вывсёврёте
Ничего подобного не происходило
Мы вообще живём в параллельном мире, в котором бартером обмениваем топливо на колбасу из бумаги

[Орда] – родная, злобная, твоя

В рамках нацпроекта «Наука» проводится обновление приборной базы научных институтов и университетов

Для инноваций необходимо оборудование – на этапе исследований и разработок, но не в меньшей степени – во время производства. Стоит важная задача: обеспечить сопряжение этих двух групп оборудования
В рамках нацпроекта «Наука» проводится обновление приборной базы научных институтов и университетов

Но не менее значимо и создание высокотехнологичных станков и производственных линий (в том числе, роботизированных), на которых будет изготавливаться инновационная продукция

Важность обеспечения безопасности в наш век больших вызовов и разноплановых угроз сложно переоценить. «Оборонка» является одним из локомотивов научно-технологического прорыва, держа курс на диверсификацию производства
В это время особенно значимо сотрудничество «гражданских» вузов и предприятий ОПК

МГТУ «СТАНКИН» начал свое сотрудничество с Тульским оружейным заводом в 2012 году в рамках Президентской программы повышения квалификации инженерных кадров
Инициатива дала серьезный импульс развитию долгосрочного сотрудничества университета и старейшего предприятия оборонно-промышленного комплекса
ТОЗ применил самый правильный подход, имея планы по модернизации производственной базы, предполагая и зная, какое оборудование будет приобретаться и какие технологии будут реализовываться, завод решил опережающим способом начать подготовку и повышение квалификации своих сотрудников
Для обучения ТОЗ отобрал специалистов, которые в дальнейшем приступили к работе в новых цехах

В ходе партнерского взаимодействия сотрудники оружейного завода прошли курсы повышения квалификации в СТАНКИНЕ по трем направлениям в области:

Collapse )

Памятка:

1) C этого момента Вы являетесь учеником и неотъемлемой частью Energieversorgung WeserEms AG. Мы надеемся, что этот факт будет восполнять Вас гордостью. Но это никак не оправдывает любое высокомерие с Вашей стороны, а лишь должно пробуждать в Вас чувство ответственности! Будьте вежливыми и качественно, быстро и точно выполняйте поручения Ваших начальников. Везде, в том числе и вне цеха, ведите себя так, чтобы за Вас не было стыдно. В противном случае это совершенно не сочетается с искренней гордостью c Вашей стороны.
2) Помните, что цех, в котором Вы работаете, это именно ВАШ цех.
3) Будьте пунктуальными, внимательно следите за соблюдением рабочего графика. Пунктуальность — это первый шаг и обязательное условие на пути к настоящему профессионализму.
4) У Вас всегда должна быть чистая, постиранная одежда. А также опрятный общий внешний вид. Помните, что внешний вид как нельзя лучше отражает внутреннее отношение человека к жизни.
5) Экономия есть фундамент любого успеха. Конечно, это правило касается и работы в цеху, как и любой другой работы.
6) Будьте действительно достойным товарищем для своих друзей: на работе, в свободное время, а также в смутные, тяжелые времена. Надёжность и верность очень важны. Но при этом ни в коем случае не позволяйте руководить собой тем товарищам, которые объективно хуже Вас. Становитесь лидером, шаг за шагом, но не забывайте при этом и о чувстве юмора.
7) Не используйте свою силу для того, чтобы угнетать более слабых. Помните, что в высокомерии не бывает никакой славы. Помните, что справедливость — это основа основ.
Не пытайтесь быть излишне взрослыми и серьёзными. Помните, что Вы юны, веселы и полны сил. Не теряйтесь в часы, когда работа надоела, когда Вы устали, не позволяйте работе победить себя.
9) Не впадайте в ярость, малодушие и уныние в моменты, когда Вас заслуженно наказывают. Лучше сконцентрируйтесь на том, чтобы как можно быстрее восполнить все пробелы, на которые Вам указали, и стать лучше, чем прежде. Помните, что если Ваш начальник заслуженно наказывает Вас, то он не становится тем самым автоматически Вашим врагом. Наказания есть обязательная часть процесса ВАШЕГО становления, только так Вы сможете добиться в жизни действительно многого.
10) Не ограничивайтесь только тем, чего требует от Вас Ваша работа. Будьте выше этого, думайте шире, творите и создавайте в любой момент жизни. Именно это качество отличает свободных людей от рабов.

Collapse )

Тамбов на карте нацпроектов

Тамбовская область активно участвует в реализации национальных проектов, в том числе – через формирование точек сопряжения и синтеза между различными мероприятиями.

Так, на базе Тамбовского государственного университета им. Д.Р. Державина начала работу Фабрика офисных процессов – учебная площадка для сотрудников предприятий, созданная по стандартам Федерального центра компетенций в сфере производительности труда (оператора нацпроекта «Производительность труда и поддержка занятости»).

«Фабрика процессов» – это учебная площадка, в рамках которой участники на реальном офисном процессе знакомятся и получают практический опыт применения инструментов бережливого производства, чтобы повысить эффективность реализации офисных процессов. Ранее на образовательных площадках сотрудники тамбовских предприятий учились оптимизировать только производственные процессы.

«Я с первого дня говорил, что наша основная задача создать на предприятиях ту команду, которая будет менять это предприятие. И «Фабрика офисных процессов» – это еще один шаг к этому. Совсем недавно я прочитал один из примеров бережливого производства, когда секретарь, чтобы зайти к руководителю, обходила стоящий у стены стол, и когда ей изменили траекторию движения, оказалось, что за это время она могла сэкономить несколько лет своей трудовой деятельности. Именно из таких, казалось бы, мелочей складывается эффективность производственных процессов.

Людям просто показывают, как они должны правильно организовывать свое рабочее время. На самом деле, таким основам сейчас никто не учит. Ни в высшей школе, ни в среднем образовании никто таких знаний не получает и не дает. У людей не хватает времени для самообразования, для того, чтобы научиться основам», – сказал вице-губернатор региона Сергей Юхачев перед началом тренинга.

Сотрудники Державинского университета стали первыми участниками новой фабрики наряду со специалистами органов исполнительной власти области, предприятий-участников нацпроекта. Как отметил ректор ТГУ Владимир Стромов, обучение на площадке Фабрики офисных процессов положительно скажется на оптимизации процессов деятельности тамбовских организаций и будет способствовать их развитию.

Первые участники апробировали реальный кейс, обучающий сокращать время протекания офисных процессов, делать их качественнее и эффективнее. Тамбовская область выразила заинтересованность в создании еще одной учебной платформы на базе ТГУ имени Г.Р. Державина. Предполагается, что она позволит каждому участнику нацпроекта воспользоваться обучающей программой и в дальнейшем с помощью технологий бережливого производства тиражировать полученный опыт на своем предприятии. Достигнута предварительная договоренность между региональным центром компетенций в сфере повышения производительности труда о создании специализированной фабрики процессов для сельскохозяйственной отрасли.

Важно отметить, что Державинский университет становится центром форсированного развития сразу по нескольким направлениям. Идет активное и эффективное взаимодействие с научно-образовательным центром Самарской области «Инженерия будущего», который смог собрать в рамках консорциума настоящую «команду мечты» из научных и образовательных организаций, а также мощнейших индустриальных партнеров, и претендует на статус центра мирового уровня в рамках нацпроекта «Наука». Происходит сопряжение с национальном проектом «Производительность труда и поддержка занятости», причем тут ТГУ им. Державина выступает и как носитель компетенций, и как площадка для развертывания различных форм повышения квалификации и переподготовки кадров. Не будем забывать и о серьезном взаимодействии с ОПК и Минобороны – в рамках создания учебно-методического центра «Авангард».

Державинский университет является одним из ключевых центров развития Тамбовской области – в таком качестве он воспринимается руководством региона, а верность подобного подхода подтвердило убедительное переизбрание губернатором Александра Никитина.

По материалам: 1, 2, 3, 4

https://t.me/scienpolicy/11828